› Transjurane: MZ intègre une alerte géologique à son système de régulation du trafic

Excavations, minages, roche instable…

En raison de la nature très instable du massif que devra traverser le tunnel de Choindez, long de 3,2 kilomètres, le tronçon «Delémont-Choindez» a vu son délai de réalisation reporté de 2014 à 2016. Le maître d’ouvrage doit donc ici faire face non seulement au rallongement des délais, mais aussi aux dangers naturels inhérents au chantier (excavations, minages, etc.). Suite à des sondages réalisés sur la falaise située entre Choindez et la Verrerie de Choindez, le géologue Nicolas Badertscher (Institut Géotechnique SA) et la société Metrix SA ont mis en place une instrumentation afin de détecter toute vibration ou déplacement de rocher.

Feux de régulation radiocommandé CRC-BT

Sur place, Mauerhofer & Zuber assure notamment la régulation du trafic grâce à son système de feux provisoires CRC-BT. Léger, mobile, autonome, connecté, radiocommandé, le système CRC développé par MZ offre la même puissance qu’une installation fixe, une grande flexibilité mais aussi une sécurité accrue grâce aux alarmes sms, à la détection des véhicules prioritaires et à son autonomie énergétique. La solution idéale pour les chantiers provisoires qui se déplacent régulièrement, tel que celui de la Transjurane.

Alarme géologique, opération de minage, adaptation immédiate du trafic

Dans le système CRC-BT, qui peut gérer simultanément 8 unités de feux mobiles, il s’agit de désigner l’unité qui jouera le rôle de «master» ou «contrôleur». A la mise en service, le contrôleur se synchronise avec l’heure atomique et la transmet aux autres, puis leur envoie le programme de régulation, en vérifie l’exécution, et c’est lui enfin qui reçoit les données GPS des véhicules prioritaires et les relaie auprès des unités concernées.

Pour la Transjurane, le «contrôleur» a pu être «couplé» avec les appareils de détection de mouvement géologique. En cas d’alerte, il reçoit un sms et fait immédiatement passer les feux désignés au rouge, stoppant le trafic dans la zone choisie.

Sur la lancée, le système MZ a également été mis à contribution pour la gestion du trafic lors d’opérations de minage. Auparavant, les quatre feux en place devaient chacun être mis au rouge manuellement. Aujourd’hui il suffit au gestionnaire d’envoyer un sms au système pour que celui-ci mette automatiquement au rouge les feux situés sur les routes adjacentes.

>>> Lire la Newsletter consacrée au système CRC-BT, développé par MZ (http://www.mz-sa.ch/fr/node/528)